Semelhante ao Uber, a plataforma chega ao mercado baiano, no entanto, prometendo uma série de vantagens em relação ao concorrente e aos serviços comuns de táxis, como preços até 40% menores. Além disso, o preço por quilômetro rodado é fixo, não cobra tarifa dinâmica e nem taxa de cancelamento por desistência da corrida.
Outro diferencial é a promoção “Yet Go 10”. Uma vez por mês qualquer corrida sai por R$ 10. E tem mais: além de carros comuns e de luxo, o aplicativo estará disponível também para mototáxi e táxis. Em Salvador, o APP já conta com mais de 300 motoristas aprovados. Queremos chegar em praticamente todos os municípios baianos”, diz Alberto Souza Júnior, sócio-fundador da empresa. Ele conta que a plataforma começou a ser desenvolvida em agosto passado e recebeu investimentos de R$ 5 milhões.
Em outubro começaram os cadastros. “Hoje temos mais de 6 mil profissionais aprovados e 20 mil usuários no país. Já estamos operando em 58 cidades. Até o final do mês, a previsão é chegar a 100 municípios. Este número vai dobrar até 20 de fevereiro”, afirma o executivo.
Ele informou ainda que a tarifação do Yet Go é semelhante ao do Uber. A percentagem da empresa sobre o valor é 25% no carro comum e 20% no carro de luxo. O taxista paga R$ 2 por corrida. Sobre a determinação da Prefeitura em proibir este tipo de aplicativo em Salvador, Alberto é taxativo: “Estamos amparados por uma lei federal. O poder público quer proibir o que não pode proibir”.
*Atarde
